История Renault  Автосалоны Renault  Продажа Renault  Подержанные Renault  Новости Renault
продать автомобиль, добавить объявление

Renault (Рено) Украина, клуб Renault (Рено). Автобазар.


Renault Symbol
Renault Symbol
Год выпуска: 2006
Пробег: 162000 (км)
Цена: 5200 $
Продажа Renault Megane 
Год выпуска: 2006
Цена: 6500 $
Продажа Renault 25 
Год выпуска: 1989
Цена: 2500 $
Продажа Renault Megane 
Год выпуска: 2003
Цена: 2850 $
Продажа Renault Fluence 
Год выпуска: 2011
Цена: 8200 $
Продажа Renault Lodgy 
Год выпуска: 2015
Цена: 375000 грн

Подержанные автомобили Продажа автомобилей.
Остальные объявления

Новости Renault (Рено)

  23.09.2016 На автосалоне в Париже состоится премьера нового Renault Koleos
29 и 30 сентября в рамках Парижского международного автосалона Renault готовит европейскую премьеру нового Renault KOLEOS, а также представит новый концепт-кар, олицетворяющий дальнейшее видение дизайна автомобилей Renault.

Новый KOLEOS, премьера которого состоялась в апреле на Пекинском международном автосалоне, воплощает представление Renault о современных и технологичных автомобилях для рынков, где кроссоверы пользуются особой популярностью. В новом KOLEOS есть все, что можно ожидать от кроссовера сегмента D - мощные, мускулистые линии кузова, великолепная интеллектуальная система полного привода, широкие внедорожные возможности, высокий дорожный просвет в 210 мм и многое другое.

Впервые в Европе Renault покажет новый KOLEOS INITIALE PARIS, эксклюзивную комплектацию кроссовера, которая появится в продаже на европейском рынке весной 2017 года.

Парижский автомобильный салон знаменует финальный этап глобального обновления модельного ряда Renault последних четырех лет: за это время компания обновила 15 моделей и представила 11 совершенно новых автомобилей. На стенде Renault в Париже буду показаны новые модели, представленные в этом году: новый KOLEOS, новые Grand Scenic, Megane Sedan и Clio, а также пикап Alaskan.

Начиная с презентации Clio четвертого поколения в 2012 году, Renault полностью обновила и значительно расширила свой модельный ряд, который сегодня является самым молодым на европейском рынке.

НОВЫЙ КОНЦЕПТ-КАР – ВОПЛОЩЕНИЕ ДИЗАЙНА RENAULT В БУДУЩЕМ
Новый концепт-кар Renault олицетворяет очередной виток в развитии дизайна автомобилей Renault. Он предвосхищает характер и технологическую базу будущих моделей и воплощает в себе представление Renault о движении будущего и яркую чувственность, которая ассоциируется с автомобилями бренда.
  09.09.2016 В Украине стартуют продажи нового поколения хетчбека Renault Megane
В официальных дилерских центрах Renault начинаются продажи нового поколения популярного хетчбека Renault Megane.
Теперь новый Megane можно узнать сразу, с первого взгляда. Дневные ходовые LED огни* с характерным С-образным рисунком придают выразительный вид, а задние LED огни с 3D эффектом подчеркивают уникальную индивидуальность днем и ночью.
Megane создан в рамках новой стратегии дизайна бренда Renault, которую внедрил вице-президент компании по дизайну Лоренс Ван ден Акер.

Новый Renault Megane приобрел более спортивные и сбалансированные пропорции: он стал длиннее и ниже. Более широкая колесная база и укороченный передний свес придают динамичности.

Качество и гармония - вот ключевые слова, которыми можно описать интерьер нового Megane. Качественные материалы и комфортные сиденья. Для создания атмосферы предлагается возможность выбора стиля изображения и цвета бортового компьютера и контурной подсветки салона.

Renault Megane воплощает hightech черты в дизайне и технологиях, которые дарят уникальную возможность настраивать автомобиль под свой стиль и настроение:
•         эксклюзивная система Renault Multi-Sense® координирует работу всех систем автомобиля в дороге и дает возможность адаптировать функционал автомобиля к желаниям водителя. Все технологии, определяющие стиль вождения и комфорт, гармонично соединены: реакция и звук двигателя, смена передачи, жесткость руля, контурная подсветка салона и бортового компьютера, стиль отображения информации. Все функции объединяются в одном из 5 режимов вождения: эко, нейтральный, комфорт, спорт и персональный. Каждому из стилей соответствует свой цвет подсветки;
•         новый R-Link 2 с дисплеем в 7 или 8,7 дюймов предлагает новую эргономику навигации. Вы можете выбирать и управлять любыми функциями, которые предлагает Megane: режимом вождения Multi-Sense®; системой помощи водителю; навигацией; мультимедиа, телефонией с Bluetooth®. С помощью дисплея R-Link 2 можно создавать до 6 профилей настроек ваших личных предпочтений.
•         GT версия (которая появится на рынке Украины к концу года) оборудована технологией 4Control® с управляемыми четырьмя колесами. Это эксклюзивная инновация Renault, которая оптимизирует маневренность и управляемость в условиях города, благодаря подруливанию задних колес.

Дизайн и технологии работают для создания полного комфорта и удовольствия от вождения. Системы помощи водителю делают вождение более легким и безопасным:
•         контроль «слепых зон» обеспечивает безопасное передвижение;
•         автоматическая помощь при парковке - функция водителя, которая теперь передана современным технологиям Renault.

Renault Megane предлагает линейку двигателей на любой вкус:
•         дизельный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 110 л.с. с низким расходом топлива (4,4 л/100 км), который гарантирует минимально возможные загрязнения окружающей среды;
•         новый бензиновый турбодвигатель объемом 1,2 л обеспечивает производительность, подобную 2-х литровому атмосферному двигателю: 130 л.с., 205 Н/м при 2000 оборотов.

Управлять мощью под капотом поможет коробка передач EDC - автоматическая 6-ти или 7-ступенчатая коробка передач двойного сцепления, которая обеспечивает комфорт автоматической коробки и быстроту реакции механики. Благодаря EDC реакция двигателя быстрая и без рывков.
  06.09.2016 В Украине стартуют продажи Renault Kadjar
Renault в Украине объявляет о расширении гаммы автомобилей. C 6 сентября 2016 г. в официальных дилерских центрах Renault начинаются продажи новой модели Renault Kadjar.
Renault Kadjar - это новая модель на рынке кроссоверов. При этом она выделяется на фоне своих конкурентов такими характеристиками, как:
•         спортивный и одновременно чувственный дизайн,
•         изысканный интерьер,
•         современная линейка двигателей.

Renault Kadjar спроектирован на платформе Альянса Renault-Nissan, которая используется для сегментов C и D. Благодаря этому автомобиль имеет внушительные габариты для своего класса (4,45 м в длину, 1,84 м в ширину, 1,60 м в высоту).

Значительные габариты смягчаются плавными линиями, и автомобиль выглядит легким и элегантным, а салон просторный и удобный не только для водителя и переднего пассажира, но и для пассажиров сзади. Расстояние для колен задних пассажиров - 22 см, расстояние от подушки сидения до крыши - 91 см, ширина на уровне локтей задних пассажиров - 145 см. На втором ряде сидений даже высокий человек будет чувствовать себя комфортно.

Renault Kadjar предлагает широкую линейку современных двигателей, объединяющие динамичные характеристики, экономный расход топлива и низкий уровень выбросов СО2:
•         бензиновый двигатель 1,2 л с турбонаддувом, 130 л.с (расход топлива в смешанном цикле – 5,7л/100км, СО2 – 126 г/км).
•         дизельный двигатель 1,5 л, 110 л.с. Инженеры компании Renault сумели сохранить одинаковые показатели двигателя по расходу топлива и выбросам СО2 как для механической коробки передач, так и для автоматической коробки с двойным сцеплением EDC. Расход топлива в смешанном цикле – 3,8 л/100км, СО2 – 99 г/км.
•         дизельный двигатель 1,6 литров, 130 л.с. (расход топлива в смешанном цикле - 4,8л/100км, СО2 - 113г/км), который будет доступен с механической коробкой передач и полным приводом.

Кроме рельефных черт кузова, индивидуальность Kadjar подчеркивается новым для Renault характерным рисунком дневных ходовых огней, что используется в основном премиум-брендами, а задние фонари с 3D эффектом создают ощущение глубины. Фары full LED* на 20% мощнее традиционных галогеновых.

Даже в мелочах дизайнеры позаботились о стиле - интерьер автомобиля современный и качественный:
•         мультимедийная система R-Link,
•         возможность менять цвет 7-дюймового сенсорного дисплея, а также цвет и дизайн панели приборов,
•         стильный, удобный и информативный бортовой компьютер,
•         изысканная и элегантная новая ключ-карта,
•         приятные на ощупь материалы отделки,
•         усовершенствованные сиденья.

Kadjar стильный, спортивный, современный и инновационный. При этом, как и все модели Renault, он также универсальный, функциональный и практичный:
•         объем багажника – один из лучших в сегменте – 472л, объем которого можно увеличить, сложив задний ряд сидений. А если сложить спинку переднего пассажирского сиденья, то можно перевозить длинномеры до 2,5 м,
•         модулируемость багажного отделения: система «ровный пол» и складывание заднего ряда сидений в одно касание,
•         инновационный выдвижной фаркоп, который спрятан под бампером, а при необходимости с легкостью выдвигается,
•         и еще одна очень практичная функция, которая может понравиться многим покупателям – парковка «свободные руки». Вы выбираете нужную траекторию парковки (параллельная, перпендикулярная, или под углом), после чего автомобиль припарковывается самостоятельно, иногда оповещая о необходимых действиях.

Для производства этой модели завод в Паленсии (Испания) был обновлён, на линиях сборки были установлены роботы нового поколения, и все работники прошли специальное обучение.
  29.07.2016 Первые впечатления от нового поколения Renault Koleos
Корреспондент отправился в Париж испытать на ходу второе поколение представительского внедорожника Renault Koleos. Попутно удалось узнать все подробности об этой новинке.

Первое, что видишь, глядя на новый Koleos, - это его новый отличный дизайн. Если у старого Koleos внешность была такая, будто он сам себя стеснялся, то новый - наоборот, словно говорит: посмотрите на меня, я - крутой.

Такое позиционирование подтверждают и конкуренты, которых в компании Renault сами называют для Koleos. Это Mazda CX-5, Nissan X-Trail, KIA Sorento, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe и Honda CR-V. Этой компании палец в рот не клади – моментально откусят.

Не случайно, в новом стиле, разработанном под чутким руководством старшего вице-президента по корпоративному дизайну Renault Лоренса ван ден Акера второй Koleos выглядит дорогим и солидным автомобилем бизнес-класса. Это – демонстрация силы. Красивые полностью светодиодные (в зависимости от версии) фары Pure Vision спереди и сзади. Они на 20% лучше освещают дорогу, чем галогенные. Дневные ходовые огни (DRL) имеют уникальный, пронзительный вигляд. А полностью светодиодные задние фонари имеют самые современные технологии Light, который генерирует четкий, яркий 3D-эффект. Плюс мощная радиаторная решетка, выполненная в корпоративном стиле Renault, хромированные молдинги, идущие по капоту к воздухозаборникам, (почти, как у премиальных Citroen DS). И, естественно, какие-то неуловимые детали силуэта, напоминающие о Land Rover, Volkswagen Touareg и Audi. В общем – мощный, серьезный и большой.

Габариты Koleos–4673х1843х1678 мм (ДхШхВ). Колесная база – 2705 мм – одна из самых больших в классе. Она обеспечивает рекордно большое пространство в салоне. Дорожный просвет в бензиновой версии – 213 мм, в дизельной – 210 мм Углы заезда и съезда – 26 и 19 градусов.

Новый Renault Koleos построен на глобальной платформе Альянса Renault Nissan - CMF-C / D. Она используется в Renault Espace, Talisman и Kadjar, а также - Nissan X-Trail и Qashqai.

На европейские тесты второго поколения Renault Koleos, которое позиционируют уже как внедорожник D-класса, компания Renault предоставила кореспонденту полноприводный Koleos с 2,5–литровым мотором мощностью 170 л.с. и 7-ступенчатым (столько передач доступно в режиме «ручного» переключения) вариатором X-Tronic. Таком же, как на родственном и конкурирующем Nissan X-Trail. В Renault утверждают, что в отличие от прежнего вариатора CVT, новая бесступенчатая трансмиссия переключает передачи быстрее и экономит томливо.

Всего в гамме силовых агрегатов второго Renault Koleos 4 двигателя мощностью от 130 л.с. до 175 л.с. Это – 2 бензиновых и два дизельных двигателя, в паре либо с ручной 6-ступенчатой коробкой передач, либо - с вариатором X-Tronic.

Бензиновые – это 2-литровый мощностью 145 л.с. с максимальным крутящим моментом 200 Нм при 4,400 об/мин. И 2,5-литровый мощностью 170 л.с. с максимальным крутящим моментом 233 Нм на 4,000 об/мин.

Дизельные моторы – это 1,6-литровый мощностью 130 л.с. и крутячим моментом 320 Нм при 2,250 об/мин. И 2-литровый турбированный мощностью 175 л.с. с крутячим моментом в 380 Нм уже при 2000 об/мин. Конструкция этого силового агрегата – плод использования технологий из «Формулы-1». Оба дизеля оснащены системой Stop & Start.

Система полного привода в новом Koleos – проверенная ALL MODE 4x4. Она постоянно отслеживает вращение колес и гарантирует их оптимальное сцепление с дорогой в любых условиях. Переключатель управления системой полного привода расположен слева от рулевого колеса и позволяет водителю выбрать один из трех режимов: 2WD, 4WD AUTO или 4WD LOCK. В режиме 2WD, Koleos работает с приводом на передние колеса, независимо от условий. В режиме AUTO 4WD, система ALL MODE 4x4 постоянно анализирует условия движения и уровень сцепления с поверхностью и расчитывает идеальное соотношение распределения крутящего момента между передней и задней осями. Вплоть до 50:50. При движении по бездорожью или в условиях, когда сцепление колес плохое – например, снег, грязь или песок, можно включить режим блокировки 4WD Lock. Он позволяет ехать с постоянным приводом на все четыре колеса со скоростью до 40 км/ч, распределяя крутящий момент поровну между передней и задней осями (50:50). Этот режим автоматически выключается когда скорость становится больше 40 км/ч.

Датчики нового Renault Koleos постоянно контролируют, как продольное так и поперечное ускорение, а также скорости рыскания и углы поворота, для оптимизации распределение крутящего момента между передней и задней осями.

Не случайно первый этап европейских тестов нового Renault Koleos проходил на полигоне испытательного центра СЕРАМ недалеко от Парижа. Здесь демонстрировали внедорожные способности второго Koleos.

Полигон СЕРАМ – это независимая частная тестовая площадка, которую для испытаний своих моделей арендуют многие производители. Здесь есть различные типы покрытия, имитирующие дороги в разных городах и странах. От хорошего французского асфальта до бельгийской брусчатки и немецких лежачих полицейских. украинских ям здесь нет

Поскольку Koleos – это глобальная модель Renault, его испытывали в различных дорожных и температурных условиях разных стран. В том числе и экстремальных. Собственно, результаты этих испытаний и хотели продемонстрировать журналистам на полигоне СЕРАМ.

Новый Renault Koleos будет продаваться в более чем 80 странах на всех пяти континентах. Выпускаться для всех рынков кроме Китая он будет на том же корейском заводе в Пусан (бывший завод Samsung Motors), где и первое поколение.

20 тестовых авто испытывали в реальних условиях и достигали суммарного пробега в несколько миллионов километров. А также – в технических испытательных центрах Group Renault по всему миру. Здесь новый Koleos прошел 1100000 км интенсивных испытаний, что эквивалентно более чем 3300000 км в реальных условиях с точки зрения износа. Помимо этого в Renault разработали систему статических испытаний для проверки устойчивости отдельных деталей, узлов и агрегатов Koleos к износу. В том числе электрических стеклоподъемников, сидений, ремней, рычага переключения передач, стояночного тормоза, а также механизмов закрывания и открывания дверей.

Новый Renault Koleos предлагается в 7 цветах кузова с 4 вариантами колесных дисков размером 18 и 19 дюймов.

По информации , новый Renault Кoleos будет в Украине уже в 2017 году. А о том, как он ездит мы расскажем в ближайшие дни.

Модели Renault

Клуб любителей Renault 19 Клуб любителей Renault 21
Клуб любителей Renault 25 Клуб любителей Renault Avantime
Клуб любителей Renault Clio Клуб любителей Renault Clio Symbol
Клуб любителей Renault Espace Клуб любителей Renault Kangoo
Клуб любителей Renault Laguna Клуб любителей Renault Logan
Клуб любителей Renault Megane Клуб любителей Renault Modus
Клуб любителей Renault Safrane Клуб любителей Renault Scenic
Клуб любителей Renault Sport Spider Клуб любителей Renault Symbol
Клуб любителей Renault Twingo Клуб любителей Renault Vel Satis
Клуб любителей Renault Koleos Клуб любителей Renault Grand Espace
Клуб любителей Renault Rapid Клуб любителей Renault Grand Scenic
Клуб любителей Renault Sandero Клуб любителей Renault Trafic
Клуб любителей Renault Fluence Клуб любителей Renault Duster
Клуб любителей Renault Latitude Клуб любителей Renault Sandero Stepway
Клуб любителей Renault Master Клуб любителей Renault Lodgy
Клуб любителей Renault Dokker Клуб любителей Renault Captur
Клуб любителей Renault Zoe Клуб любителей Renault Twizy
Клуб любителей Renault Wind Клуб любителей Renault Nevada
Клуб любителей Renault Alpine Клуб любителей Renault 5
Клуб любителей Renault 11 Клуб любителей Renault 9
Клуб любителей Renault 4 Клуб любителей Renault 18
Клуб любителей Renault Fuego Клуб любителей Renault 30
Клуб любителей Renault 20 Клуб любителей Renault 14
Клуб любителей Renault Kadjar

 


Продажа Renault по городам
Александрия
Артемовск
Ахтырка
Белая Церковь
Бердянск
Борисполь
Винница
Горловка
Днепродзержинск
Днепропетровск
Донецк
Евпатория
Житомир
Запорожье
Змиёв
Золочев
Ивано-Франковск
Измаил
Ильичёвск
Каховка
Керчь
Киев
Кировоград
Коростень
Краматорск
Кременчуг
Кривой Рог
Крым
Купянск
Лисичанск
Луганск
Луцк
Львов
Макеевка
Мариуполь
Мелитополь
Мукачево
Николаев
Никополь
Одесса
Орджоникидзе
Полтава
Ровно
Севастополь
Северодонецк
Симферополь
Скадовск
Славутич
Сумы
Тернополь
Ужгород
Умань
Феодосия
Харьков
Херсон
Хмельницкий
Черкассы
Чернигов
Черновцы
Ялта